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国家大规模的铁路建设目前正在各地全面展开,全国目前正在建设的铁路重点工程达150条,总投资超过 1.2 万亿元。“十一五”规划(2006-2010年)中,中央政府总计计划3.8万亿人民币的交通基建投资,相比“十五”期间增长73%。其中铁路建设投资更是将达到1.5亿元。如此大规模、高密度的铁路建设,在中国铁路史上也是前所未有的,铁路建设投资已成为拉动内需,保持经济平稳运行的有力支撑。与此同时,铁道部明确提出:要通过推进铁路建设项目标准化管理,进一步提升铁路建设管理水平,推动大规模铁路建设不断取得新的成绩,为促进经济社会又好又快发展作出更大贡献。在推行标准化管理中,必须突出工程质量安全这个核心。在推行标准化管理中,必须注重抓源头、抓过程、抓细节。抓源头,就是要从基础抓起,重点是健全建设标准体系和管理制度,确保工程建设管理有完善的标准和规章制度,实现管理的规范化;抓过程,就是强化建设管理过程控制,加大现场检查监督力度,抓好工程建设的动态监控和验收考核,严格落实建设单位和参建单位的质量安全管理责任,确保每一个环节、每一道工序、每一项作业都实现闭环管理;抓细节,就是在工程建设过程中突出细节控制,注重细节管理,以细节的可靠确保整个工程的质量和安全。铁路建设标准化管理具有先进性、系统性、统一性和文化性的特点,在推进过程中,必须落实“高标准、讲科学、不懈怠”要求,推行统一的建设技术标准、管理标准、作业标准,建立铁道部指导、建设单位为龙头、参建各方各负其责、协同推进的铁路建设标准化管理体系,形成建设项目各项工作闭环管理、有序可控,以机械化、工厂化、专业化、信息化等手段为支撑,突出抓好工程质量这个建设管理的核心,使建设项目“六位一体”控制水平明显提高,把铁路工程建成精品工程、安全工程。

运用信息化管理手段,建立一套完善的工程建设与施工项目管理体系,切实落实铁道部推动建设项目标准化管理的目标。通过信息化系统将建设标准体系和管理制度进一步深化和固化;通过信息化系统实现建设管理的过程控制,将施工管理、现场管理、技术管理、质量管理和安全管理融合到项目管理的全过程中,实现精细化、规范化、标准化管理;通过信息化系统实现项目管理每个职能的闭环管理和协同化管理,促进建设项目管理的科学化和系统化。同时,通过信息化系统实现建设项目的概预算管理、合同管理、成本控制、材料管理、机械设备管理和劳动力管理等工程经济管理活动,通过信息系统实现以建设单位为龙头、参建各方参与的协同工作平台。 通过运用易建工程项目管理软件,铁路铁道工程业主或施工企业可以:

建立一套工程建设与施工项目管理信息化系统;
   建立项目勘察、规划、评估、可研、立项、报批、报建、拆迁、施工前期准备的管理流程;
   建立标段划分、合同策划、合同招投标、合同签订、合同履约、合同收尾的合同商务管理流程;
   建立工程量清单、验工计价、签证、变更、结算、支付、决算的合同业务管理流程;
   建立概算、合同、合同支付、资金全方位集成化的投资数据统计与分析决策模式;
   建立施工预算、材料采购、库存消耗、施工实际成本、合同结算的全成本控制流程;
   建立工程材料、结构、构件的标准化设计、采购、制造、试验、库存的管理流程;
   建立盾构、施工机械、周转材料的计划、调配、成本核销以及集中管理流程;
   建立设备的设计、招标、采购、安装、调试、运行的产品、技术与施工资料的电子化管理;
   建立完整的劳动力队伍、施工现场记录、安全培训、施工安全监督的记录管理;
   建立项目施工组织设计、进度计划、进度监控、接口管理和组织协调的管理模式;
   建立设计图档、施工质量检查与验收、技术资料、试运行记录和竣工文件的电子化管理;
   建立施工现场、文明施工、环境保护的电子化管理;
   建立项目人力资源管理、岗位职责、管理评估、绩效评价与人员激励管理模式;
   建立技术与试验管理,强化对工程技术、器具、工具和资料的电子化管理;
   建立工程进度仿真系统与工程项目集成管理进行工程信息立体管理与进度监督;
   建立施工现场视频监控系统并集成工程项目管理,进行现场电子化记录和远程调度指挥;
   建立项目后评价的指标、数据、资料和评价管理模式;
   建立业务报表的数据标准、汇总、统计、分析、流转、上报的信息沟通机制;
   建立整合业主、勘察、规划、设计、总承包、施工、供应商、监理等单位的审批流程和文件交互办公平台;
   建立完善实时数据报表向政府主管单位传递,满足政府对工程进度、安全和质量的监督以及对招投标、合同及资金使用的审计要求。

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